（历史同人）[大唐]武皇第一女官(726)+番外

不过，这条律法的改动，曜初还是很慎重的。

只是先让女儿有了袭爵的权利，而并没有规定女儿的袭爵优先权——

若一下子迈的步子太大……曜初并不惮于以恶意揣测下人性：如果规定女子继承优先，譬如嫡长女若优先于嫡长子，那么，会不会许多内心不认同这条律法的公侯伯爵家，忽然就‘生不出’女儿，或者女孩们忽然就容易‘生病夭折’了？

只怕会的。

自己吃不上饭就掀桌的行为，在哪里都不会少。

毕竟，对许多人来说，一个爵位比亲人的命可要紧多了。

京城中几乎每隔两三年，都会出现为了爵位闹出‘庶子谋害嫡子嫡孙’甚至‘嫡次子谋害兄长’等案件丑闻。

所以，曜初上书改动户婚律的第一步，也只是让女子先拥有了继承权。

如此勋贵有爵之家也更好接受——

比起没有儿孙，爵位就要被国除，那当然还是能留给自己生的女儿更好。

因在他们心里，女儿还只是‘保底选项’，所以，这条律法改过以后，如李培根一样，准备上书传爵女儿的旧式有爵之家并不多。

在姜握看来倒也没有很着急：这条律法，原本也不是给旧式人家准备的，更多是为了将来朝上的女爵们准备的。

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比起公文，姜握一向是喜欢看简单明了的各种数据分析的。

今岁，婉儿还刚给她提交了一份女官的成婚情况分析表——

自有公主为皇储这明晃晃的例子在前，现在京中勋贵、官宦也多有给出色的女儿招赘的风俗。甚至已经开始蔓延到民间，不少富商也渐行此事。

毕竟在利益面前，绝大多数人的底线还是很灵活的。

原本给女儿招赘的人家，都是没有儿孙被迫给女儿找个赘婿。

可如今是，只要女儿考上官学、尤其是考上了正经官职前途有亮的那种，许多人家就不太舍得这样的女儿嫁到旁人家去了。

否则若是将来，女儿真做了大司徒那般的位极人臣，自家岂不是要后悔死。

这种思想的转变，也是在利益和实事面前，潜移默化形成的，甚至很多人都没意识到——

比如眼前的李培根。

姜握是很清楚的记得：先帝之时，李培根拜托她照顾顺顺的时候，曾说过，想让姜相帮着女儿留意个好人家，可不要将来嫁过去受拘束。

可现在，随着圣神皇帝登基，随着顺顺自己的官位眼见的前途亨通，李敬业都已经在打听女儿袭爵，是否能不降等的事儿了。

而他对女婿的要求也变成了：最好像皇储的驸马一样，做个省心的贤内助！

没错，唐愿已经变成了许多奋斗于事业女官们，颇为满意的一个模范标准。

从前女子们成婚，自然要注重出身、家世、富贵，那是因为她们的一身荣辱系在对方身上。自己多聪明，在朝事上多能出主意、在后宅多会理家都没用，只要嫁的男人发昏，她们就得跟着倒霉。

可如今，她们能去挣自己的官体荣耀，对成婚的标准自然就变成了——别耽误我。

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见李培根眼巴巴望着她，姜握也不绕弯子，很明确对他道：“先帝定了英国公府三代不降等袭爵，自是准的。”

其实，若是顺顺足够出色争气，说不定还能给她下一代再挣一个‘不降等袭爵’。

李培根倒没想这么远，他只确定女儿还能做国公，就大大放心。

问过了他此番入京最悬心之事，李敬业又怕大司徒想起方才之事要训他，于是在腹内拼命搜寻大司徒会感兴趣的话题，努力让大司徒忘记跳树事件。

还真让他寻到了一件——

“大司徒，之前吴将军出海的时候，我还去送了呢。”

“那弘舸巨舰铺遍海面的场景，实在壮观，我说给大司徒听听吧！”

姜握比较怀疑他的描述能力，也猜到他只是不想挨骂，但事关吴英以及她很在意的航海事，她还是点头，让李敬业这个亲历者，给她细细讲讲。

是的，自去岁起，吴英终于可以不必镇守倭国，得以放肆出海开辟新路线去了。

其实这些年，限制吴英的，始终不是船只，而是人才。

既缺少能代替她镇守倭国以及兼守辽东海岸的女将，又缺少航海的专业人才。

其实此时的造船业已经颇为发达，早在从前刘仁轨扫平东海之时，就已经有各式各样的战船：楼船战舰，灵活机动的海鹘船，专门哨探和冲锋用的走舸……

且不但能造船，造船量还很大：仅洪州一地，一年内就可以造海船及双舫上千艘，而且海上运粮也已然纯熟，装载量都达到千石以上。[2]

而河运海运也越发兴旺发达，如今商人都有着‘风水为乡船作宅。’的俗语，可见船运的普遍。

圣神皇帝与姜握三年前南下蜀地的时候，也曾经亲眼见过‘舟船之胜，千轴万艘，交货往来，昼夜不歇’场景。

但开辟海上的新航线，又绝非可同日而语之事。

是直到一批批的女将到了辽东，以及航海专业的毕业生也到吴英麾下报道后，她才终于能组织舰队出航——

海上航行，尤其是寻找新路线是多么危险的事情，不言而喻。若无有一支训练有素配合得宜的队伍，无有专业人才，姜握是不许吴英乱动的。

此番送到吴英麾下的毕业生，各有所长：除了精于船只驾驶、了解船只构造和维修的专业人员外，还有擅长船舶人员物资调配管理者，专门研究航海上气象与洋流学者，甚至姜握还给舰队配备了专门的外交学院人才，以及经济学院擅长商业贸易的毕业生。

毕竟出门一趟，肯定不是开空船，必要与各地进行贸易。

术业有专攻，贸易之事指望航海专业的人才兼任，还是差一点，依旧要辛相学院中调理出来的专业人才顶上。

用辛相的话说：组织一次舰队出海，也不是小花销，最好能都路上就把成本都赚回来啊。

“大司徒，我去舰队的每一艘船上都看了。”

李敬业还在敬业地描述：他也是带领过战船军队的人，但远航舰队自然与作战的船队组成不同，除了航行的主船，还有有随护在侧的马船、卫船、甚至食水船、匠船等皆有所备。

可见吴英虽然远航之心甚浓，恨不得立马就出发，但准备工作做的并不浮躁。

也是姜握额外给她写了好几封信来强调安全问题：以国朝如今的财力，说句实在的，千百只船只的耗损是经得起的。一处造船港一年也就造出来了。

但人才的耗损，真是经不起！

譬如吴英这一回走，是货真价实带走了一大半的‘航海专业’毕业生。若是有了远航的实际经验，将来各个都是能回来做老师的宝贵人才啊！

除了叮嘱的信函外，姜握还给吴英画了不少作物的图谱。

她也很期待——

在她离开这里之前，哪怕吃不上草莓（毕竟野生草莓也是十四世纪欧洲才开始试着培育的），但或许能吃上红薯和土豆。