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一分钟教你人肉搜索(6)+番外

剩下52个人,我在心底默默计算。人数仍然是很多。

「第二大姓呢?你猜猜看。」Q又问我。

「唔,张?」

「可惜,差一点。第二大姓是林,第四才是张,顺带一提第三大姓是王。不过他们肯定也不知道统计结果,所以我们得从人的感觉去推断,在我的感觉理,林也是很芭乐的姓,张、李、王也差不多,所以我们可以先大胆地把这几个姓剔除掉。」

Q用签字笔,把所有名单上陈姓、林姓和张姓的名字都划除掉,我才发现他认真到把榜单给印下来了。这样清理过后,名单整个暗掉了一半以上,Q用小指点了一下剩下的名字,竟然只剩下16人。

「看来统计并没有骗我们啊。」

Q显然相当开心,脸颊兴奋得微微发红,用指背弹了一下榜单。

「好了,现在只剩16个人了,我们可以套用第二条线索。」

「名字是菜市场名?」我问,Q点了点头。

「现在问题又来了,台湾男子户籍登记姓名中,重覆率第一高的名字是哪一个?」

「唔……我只知道女生是『怡君』。」

我老实地说,现在我们班上就有三个怡君。

「女生的确重覆率比较高,事实上姓名重覆率最高的前五名,在台湾都是女性的名字。而男性第一名是『志豪』。」

我「噗」地一声笑了出来。「我还真的认识不少个志豪。」

「嗯,志豪、家豪、志伟、俊宏、建宏、俊杰,举凡这几个字的排列组合,都是算命师爱用的姓名,好,我们就用这几个字当线索,重新来看这分榜单。」

我的眼睛飞快在那十六个名字上逡巡,蓦地定在其中一个名字上,同时Q的笔尖也动了,跟我的视线递向同一个地方。

『xx72678龚家豪』

「龚家豪……」我又把十六个名字浏览了一遍,但越看就越是确信。罕见的姓、配上极为通俗的名字,这组合老实说比想像中少见,我看着Q把这个名字用红笔圈起来。

「龚家豪,恐怕这就是我们在追寻主人公的姓名。」

Q交扣十指,靠回椅背上笑了。

我看着这个名字,忽然有种不可思议的感觉,本来我们做为部落格的读者,虽然追踪他的记事长达快一年,但因为阅读匿名姓的缘故,我们和作者之间,始终隔着一层纱。

但现在,这层纱渐渐地揭开了,感觉作者从冰冷无机的表面渐渐浮出来,站在我们面前,变成一个有血有肉的个体,我可以触摸到他,甚至可以感受到他的鼻息。

龚家豪,我在心底默念这个名字,名真的是一个人极重要的部分。有了名字,你就彷佛已经认识那个人的一半。

「既然有了名字,我们就姑且称呼他为小龚好了。」

Q说,他又把重新挪回电脑桌前。

「现在我们最后的问题是:小龚到底在哪一家邮局工作?」

「这种事也可以推论得出来吗?也太神了吧!」

我忍不住说,这个小龚说实话还满谨慎的,或许是人本来就会下意识地在网路上保护自己的隐私,所以不要说地名,就连他和Tony一起去河边,他也从来不会写是哪一条河、哪一个码头。

「嗯,这里可以当作线索的记事有三个,第一个是20xx年5月这一则,他写道:『工作很累,回家的路上,抬头看见彷佛没有尽头的电扶梯,不禁想着,这样的日子会不会也像电扶梯一样,永远看不到尽头。』」

「这篇我有印象,那又怎么样?电扶梯到处都是啊。」

「但是他点明『回家的路上』,表示他是在回家的途中,看见这样的电扶梯的。而我们从前面就知道,他是搭捷运上下班的通勤族。」

「嗯嗯,可是就算知道是捷运里的电扶梯又怎样?每个捷运站都有电扶梯啊!」

我说,但Q先生摇了摇头。

「这里不只是电扶梯,而是『彷佛没有尽头的电扶梯』,告诉你一件事,人在写这种感性文章时,对于眼前所见所闻的一切,反而会出乎意料地诚实,这是有研究证明的。」

「你是说,那是一个会让人感觉:『哇靠,长到没有尽头耶。』的电扶梯?」

我愣了一下,我和Q都算是长居台北的人,Q是土生土长的天龙妖人,我则是从高中开始就北上念书,那时候台北捷运早已启用了,因此我们对北捷都相当熟悉。

「……是指忠孝复兴站的那个电扶梯?」

Q点点头,从电脑里叫出一则网路新闻。

「北捷忠孝复兴站的电扶梯,是全台北捷运站电扶梯中最长的一个,总长四十二公尺,从地下一楼一路连结到地上三楼,直达那里的文湖线大厅。因为长度过长,所以刚启用的时候意外频繁,还有外国人说这是他看过最长的电扶梯。」

我同意地点点头,事实上第一次站在那个电扶梯下时,我真有一种不敢往上站的恐惧感,因为不知道这个长到看不见尽头的输送带,会把我带往哪里,天堂还是地狱之类。

「这么一来,我们又更接近答案一步了。」Q说,我从想像中清醒过来。

「忠孝复兴站……是吗?他通勤回家的路线里,有忠孝复兴站。」

我说着,心里忽然害怕起来。感觉那个叫姓龚的男人,原本站在离我们很远的雾中,但现在却一步步朝我们走近,伸出了手,要我们看清他的脸。

我不禁想这样真的可以吗?在大雾的彼端,究竟会是什么样的一种风貌?

「对,他显然不是在忠孝复兴站下车,否则不需要搭乘这么长的电扶梯,无论是从文湖线出来,还是从板南线下车,到出口都不用经历四层的电扶梯,会搭这个电扶梯的人,都是在忠孝复兴转车的人。」

「所以现在的问题是,」

我挥去那些繁杂的思绪,接了Q的话。

「他是文湖线转乘板南线,还是从板南线转乘文湖线?」

北捷的形态大致分成两种,一种是高架的,也就是捷运是在台北人头顶上通过,另外一种是埋在地底下的,从台北人脚底下隆隆滑过。Q就说过,整个台北市的地底现在几乎有一半已经挖空了,我们生活在没有天空也没有大地的城市里。

文湖线以前叫木栅线,2010年才因为内湖线的通车,而连结成现在的文湖线。

虽然台北的Subway特别美名叫「捷」运而不叫电车,但文湖因为高架又九弯十八拐,所以一点也不捷,通过的地方也比较偏远。至于板南线则直通台北市精华地段底下,也就是东区一带,是载客量数一数二的大线。

文湖高架、而板南埋在地底,所以两线的转接站忠孝复兴站,才会出现从地下一楼到地面三楼的巨大高差。

北捷和东京地铁一样,是可以用颜色来区分的,例如板南线又叫蓝线,在路网图上就是蓝色的。同理文湖线是褐线、淡水线是红线,而新店南势角线分别是绿线和黄线。

Q竟然笑起来。「这个倒是不难推测,他在回家的路上,看到的是上行的电扶梯,表示他回家是从蓝线转乘褐线。」

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