画地为牢·刑侦(197)

但是民营航空在这方面就放松很多了。

据曲峥了解，翱翔航空在这块几乎不管。

每年只给个定额，你爱给谁用给谁用。

不仅有免费机票福利，还开放了低折扣购买机票的福利。

翱翔航空内部级别高的员工不仅可以买自己公司的机票，还可以买联盟航空的机票。

曲峥听说翱翔航空航空和陈宁旭谈待遇的时候，把这个福利的额度都整体谈进去了……

换言之，陈宁旭要是手里的福利机票额度足够高，自己开个票务公司赚外快都成。

“航空公司这么干不怕亏本？”叶锐狐疑，一架飞机的坐位如果都拿给内部员工低价倒卖出去了，航空公司还赚什么？

“你们当这些资本家傻啊，你都能想到的，他们更是想到了！”

“首先民用航空赚钱不是靠客运，而是靠货运，第二这种机票一般都有时限要求，起飞前12-48个小时订票！”

“时间不同，折扣不同。”

航空公司对内部福利票最大的限制，不允许提前太早订票。

只有很少几张票可以提前大半年预定，这种票基本只能用于规划自己的家人行程。

而其他的福利票，不论是免费的还是打折购买的，最多提前48小时预定。

并且距离起飞时间越近，折扣才能越低。

第112章

曲峥怕叶锐他们不明白，又仔细的讲解了这看起来平平无奇的限制条件，其实内里大有玄机。

“隔行如隔山，你们可能不太了解民航运作，我给你们再多说点。”

航班起飞前48小时，这趟航班卖出了多少，空置多少航空公司已经心里有数了，与其让他空着位置，不如赚点是点。

民航班机座位和酒店房间一样，空置了就空置了，永远不可能弥补回来曾经空置带来的损失。

但是民航班机座位不能对外开放打折，如果普通消费者都掌握了这个规律，都不提前买机票了，等到快起飞了才来订票，航空公司更挣不了钱。

所以对外的订票折扣飘忽不定，跟着大盘变化，对内的实行另一套机制。

所以看起来陈宁旭掌握的内购机票福利很诱人，但是实际运作起来难度不小。

要真开一间票务公司，哪可能要求旅客等到出发前12小时才订票，再说还可能订不上呢……

“照你这样说，这福利等于没有，那你怎么知道陈宁旭当初跳槽谈了这个？还靠这个赚钱了呢？”

卓一鸣反问，他觉得曲峥怕不是在忽悠他们。

“若是他能搭上个客户群多的票务公司，提前48小时放价，总有人临时出差或者什么说走就走的旅行，成交率还是蛮高的。”

“如果他再把时效范围从12小时到48小时的递进折扣，谈到24-48小时的区间折扣。这灵活性不就更大了吗？”

曲峥说完，卓一鸣再次反问：“你说这些有证据吗？好像陈宁旭谈的时候你就站旁边一样，陈宁旭和翱翔航空都不应该往外说才对，你怎么知道的？你没骗我们？”

曲峥神秘一笑：“有的事刨根问底就没意思了，信不信由你们。”

叶锐眯了眯眼，当即反应过来。

“你就是这么干的吧？赚了不少钱了吧？”

曲峥一摊手，并没有否认。

“以前大家都是撑死了24个小时的福利机票，大部分都是12个小时的起飞时效，凭运气挣钱，后来陈宁旭放言48小时内全球可飞，我就没什么钱赚了。”

“你是怎么知道的？”叶锐轻笑，陈宁旭不说，那是谁说的？

“他合作的一家票务公司就在逸林。”

曲峥几次卖票不顺后，和票务公司老板抱怨，对方叫他把时效拉长到24小时就好卖了，如果再牛逼点搞到48小时，那简直不愁销路。

他回老板怎么可能，老板反口就拿陈宁旭教育他，以前一个公司出来的，人家进了翱翔都可以你怎么不行呢。

都是私营公司，都是那么大回事，若是不行你找找门路也跳翱翔去……

谁能跟钱过不去？而且是公司允许的外快，不要白不要。

听老板那语气，陈宁旭应该通过这个老板出了不少票，老板从中赚了不少，尝到了甜头，所以想扩大票源，怂恿曲峥去和公司谈判。

老板不清楚，曲峥心里很清楚，这种事情哪是谈谈就可以的……

他也理解了为什么陈宁旭当初义无反顾从前东家辞职跳到民营航空了，这种福利只要他敢操作，每天都可以赚钱。

“能有那么多？”叶锐不太相信。

“能啊，我给你算算，这种机票都是无托运行李额硬打折，1折起。”

航空公司每年给陈宁旭一个固定的福利机票额度，可能是十万，二十万，听起来不多，但是一算不得了。

全价1500元一张的机票，起飞前12个小时一折订购，公司从总额度里只扣掉150元。

陈宁旭对外售卖2-3折，票务公司再加一成，3-4折的机票价格很低。

就算需要旅客自己花钱买行李也不亏。

而且票务公司还能运作低价购托运行李额，又能再赚一笔。

这种机票不限国内外，若是洲际长途航线，一张轻轻松松赚一千，不过就是复制旅客信息粘贴进系统的事。

这种超低价机票售卖时都会告知旅客，不退不换不改签。

如果出现误机，旅客没办法申请退款，而航空公司扣额度以登机为，旅客没登机，陈宁旭的福利机票额度不会减少。

对于陈宁旭来说，完全是没有风险的高回报生意，就算一个月只成交几单，利润也相当可观。