［春秋战国之后，就到了秦朝，在政哥统一华夏后，岭南地区，也是得到了极快的发展。

这个大家都知道哈，海上丝路的港口番禺地区就在那里，我们现在叫这里广州。

在当时，番禺地区已经拥有相当规模，技术水平也很高的造船业。

所以，可想而知的，在先秦和南越国时期，岭南地区就成为海上丝绸之路的形成的基础。

根据出土遗物，以及从史书来看，秦汉时期的南越国的造船水平，已经能制造出25到30吨的木楼船，且他们与海外也有了相当的交往。

你们肯定问了，这南越国有是个啥，这个我记得我说过，我带大家回忆一下。

就是，始皇帝二十八年，也就是公元前219年，秦始皇命大将屠睢率50万大军，发动了南征百越的战争，到了公元前214年，秦始皇命任嚣和赵佗再次进攻百越各部族。秦军势如破竹，该战使整个岭南地区从此划入了秦朝的版图。

重点就在这里，那个叫赵佗的，后面干了件大事儿，秦朝灭亡后，他就直接自立为王，建立了个南越国。］

秦朝。

秦始皇闻言，蹙了蹙眉就没有更多反应了。

怎么说呢，这件事他已经派人在处理了，且比起这个赵佗怎样，她更关心的是百越之地的潜力。

他们除了有瘴气这一威胁之外，还真是一个宝地。

他是不是得再派些人去百越之地好好走走。

嬴政：祖龙沉思.jpg。

……

［事情大概就是，再说回刚刚的话题。

南越国的地理优势可谓是满分，造船的实力也是有的，因此，我们刚才说到的，与海外的贸易往来自然也是理所当然的。

在当时，南越国的输出品主要是：漆器、丝织品、陶器和青铜器。

而输入品，就是我们非常熟悉的，汉武帝派人出海后带回来的，我们之前所列举的那些“珠玑、犀（牛）、玳瑁、果、布之凑。”

此外。我们又在南越国的宫署遗址之下，发现了秦代造船遗址，是那种颇具规模的造船工场，规模不可谓不巨大，据推测，这船厂应该是始建于秦始皇统一岭南时期。

工厂是由3个长度超过一百米、走向东西、平行排列的木质造船台以及南侧的木料加工厂组成，可造出宽8米、长30米、载重五六十吨的木船。

所以，其实我还挺好奇的，如果始皇帝活得再长一点会不会即使没有天幕和我的出现，他也会跟汉武帝一样，派人去远航。

汉武帝是为匈奴，秦始皇为蓬莱，这十分合理。］

虞美人喝了口水，语气是调侃的，眼神却是认真的。

她真觉得自己那迷人又短命的老祖宗能干出这种事情。

别问，问就是她政哥事业批，有一天要是解决了匈奴，不得海陆双发展。

此刻，还在专心思考发展海上可能性的她政哥本人，哪里能想到虞美人对他这么自信。

如果知道，大概会毫不犹豫的回答：思考中，勿cue。

同时疑问：说好的休养生息呢。

……

［如此，我们讲完了海上丝绸之路开创期——先秦。

连带着海上丝绸之路形成期——秦汉中的秦也讲完了。

如此，我们再往前推进一步，两汉。

其中，汉武帝是何等的骚操作就不用我多说了吧，那真的是一心向匈奴，无比努力、无比执着，让人感动，让人快乐，听我说谢谢你，因为有你，温暖了四季，谢谢你，感谢有你，世界更美丽。

你、是、我、滴、神！

总而言之，有了汉武帝以后，在汉武帝之后的西汉商人，就开始了自己经常出海贸易的人生规划，并且也为开辟了海上交通要道——海上丝绸之路提供了助力。

以后，如果有人是海上丝绸之路的开辟者和拓展者，别管什么身份，我们不在意，最最最重要的是，出门旅游多写几本日记见闻。

格式也不重要。

我们非常能接受xx年xx月xx日，天气晴，海上风景怎样，跟人对话怎样，吃了什么说了什么这种内容，我们非常、非常、非常感兴趣。

当然，如果可以，也可以顺便记录一下看见了长什么样的鱼，再画个图更高了，走了几天上了岛这些，信我，如果流传下来，历史界、海上丝路界，必定有你的一番姓名。

当然，不写也可以，写了更好，一天到晚念干巴巴的资料，哪里有看人日记有意思，你们说是吧。

总而言之，就这样，西汉时期的南越国，与印度半岛之间海路已经开通。

在汉武帝灭南越国后，更是凭借海路拓宽了海贸规模，让“海上丝绸之路”兴起，也是这样，有了最早的有关海上丝绸之路的文字记载。

其航线为：从徐闻、合浦出发，经南海进入马来半岛、暹罗湾、孟加拉湾，到达印度半岛南部的黄支国和已程不国。

两千年前的西汉，开辟了这样的一条路线，脑补一下当时的场景，是有种说不出的感慨情绪。

如果要化作一句话，那必定是，老祖宗牛逼，能把这个路线记下来的人，也牛逼。

如果能让我再多说一句，我必定会多嘴一句，这是最古老的航线耶，我老祖宗弄的，也太厉害了叭。

可以的话，签个名打赏给我，我直接裱起来好不好。

歪个楼，张骞看看我看看我看看我，签个名吧，我真的很需要。］

虞美人说这话时，眉眼弯弯，语气要多坚定有多坚定，就是后面讨要签名的时候，也是理直气壮的。

西汉。