如此高大上的产品，左灵担心自己的智力水平达不到学会的程度。

那人关心的是，基本配制280万，左灵能否接受。

见左灵听到280万，眉毛丝都不带动一下的，知道有门。

揽客更起劲了：

“跟开车差不多，多几个按钮的事，大部分程序能自动完成，我们有专人指导，您不必担心。”

左灵放下心来：“展台在哪？能试开吗？”

“离这儿不远，我带您去。试开跟水陆两用车一样，也要收费的。3000，半个小时。”

财大气粗的左灵，哪是在乎3000块钱的人啊。

两人骑着电瓶车，一刻钟才到目的地，可见整个展览中心有多大。

眼前是3个水塘大小的水域，位置比水陆两用车偏僻不少，没水陆两用车展台热闹，难怪业务员要去那边儿拉人。

岸边停着3艘大小不一的船梭。

工作人员正拿着一把大锤，猛砸船舱玻璃和船身，砰，砰，砰……力气大的，砸得现场众人心直颤。

工作人员邀请参观的人自己动手砸，以示他没留力气。

左灵来了兴致，觉醒异能空间后，她的力气比普通人大很多倍，她砸不破的东西，说明抗撞击能力经得住考验。

要来一柄大锤，使出最大的力气，猛砸船舱玻璃。

咚，咚，咚……

连砸七八下，没砸透，再砸船身，咚，咚，咚……

工作人员没想到左灵有开山裂石的力气，每砸一下，眼皮就跟着抖一下，生恐自家船梭经不住砸。

几轮大锤过后，船身出现些微凹痕，但不明显。

左灵很满意，她清楚自己的力量有多大，仅仅几点不明显的凹痕，算是通过考验了。

工作人员摸摸凹痕，上下打量左灵。

研发部门做抗撞击试验，请的是能举千斤的大力士，此女力道竟然比他们还强！太不可思议了。

不行，此事需向总公司汇报，船梭抗撞击性能不够，需要再提升。

左灵自然不知工作人员在想什么，她正在参观船梭。

三艘船梭，分别为，2人座，6人座和10人座。

业务员跟她说的最高时整220km/每小时，不准确。

2人座最高时速180KM/每小时，6人座最高时速220km/每小时，10人座最高时速可达260km/每小时。

速度跟船梭的重量有一定关系，2人座船梭速度过快，会发飘，180km是2人座船梭保持稳定的极限值。

业务员跟左灵说220km/每小时，是怕说少了，吸引不来左灵。

三种型号加一块，他也不算说谎。

船梭长度，从小到大分别为6米，13米，22米。

船型两头尖中间粗，配有储物仓和卫生间，便于长途行驶。

为增强抗击打撞击能力，船身为一次成型，无外置燃料口。

油箱是由防腐防弹的特殊材料制成，耐高温极寒等极端天气。

光听工作人员介绍，左灵已经决定要买了。

目前，开放试驾的只有2人座。

确定要买，才会开放6人座、10人座的试驾。

交了3000块钱后，左灵上了2人座船梭。

2人座是前后座椅，工作人员在后排给左灵讲解如何使用。

按下一个按键，玻璃窗缩回船体。

“船梭在水面的时候，可以去掉玻璃窗使用。”

没了玻璃窗，船梭就像一个梭子船。

工作人员再次按下一个按键，船梭开始向水面滑行。

在工作人员的讲解引导下，左灵先在水面上行驶了一圈。

封闭玻璃窗，船梭逐渐下沉。

表盘上显示下潜深度，水下三十米时，船梭不再下沉。

工作人员提醒左灵：

“最深下潜三十米，如无特殊情况，不建议下潜行驶。一是下潜阻力大，影响行进速度，二是耗能快。”

“船梭用的是什么燃料？”

航空用燃油的话，她还得另想办法。

“柴油。”

柴油就好，左灵放下心来，她空间里囤了不少柴油。

左灵先感受了一下，下潜三十米的行驶速度，再逐渐升高。

试完下潜速度，再试水面速度。

下潜速度比水面速度慢三分之一。

左灵很满意船梭在水面上的速度，一路飞驰的感觉很美妙，她几乎是卡着点上岸的。

其实，就算时间超了，工作人员也不会说什么。

交费试驾，是筛选客户的门槛，非绝对试驾时间。

刚下船梭，领左灵来的业务员上前问试驾感受，潜台词跟水陆两用车一样，都是在问左灵有没有购买意愿。

“有现货吗？”

左灵一句话，让业务员大喜过望。

“有，有，有，您是要现在就订吗？”

哪怕是最小的2人座，他也能拿不少提成，差点绷不住笑出声来。

“我先订一艘2人座的吧。另外，我想再试驾一下6人座和10人座。对了，6人座和10人座有现货吗？”

左灵下一句话，更令业务员找不着北了。

在水陆两用车现场见到左灵的时候，他不过试着上前问问，没想到，竟问出条大鱼。

“有的，有的，2人座，6人座，10人座，都有现货。仓库离展览中心不远。”

总部对自家产品很有信心，面向的客户是大型游乐中心，或是有钱且喜欢出海垂钓，寻求刺激的富人。

在业务员眼里，左灵就是那个有钱且喜欢出海垂钓，寻求刺激的富人。试驾费都没要，直接引着左灵去试驾6人座和10人座。

其他业务员羡慕的看着这边儿，个个恨不得左灵反悔，好瞧笑话。

6人座比2人座多一个转圈沙发和围桌，围桌放下来和沙发可以临时拼装成床。