这是一个非常重要的信息。

目前来看，公交集团是可以信任的。

而祝冷和范冬冬这一问一答，也让不少玩家若有所思起来。

等玩家平静下来，范冬冬继续：“规则四，尊老爱幼是传统美德，当出现老弱病残孕乘客时，请及时播放广播，提醒乘客让座。”

这一条正是祝冷他们那一批玩家在44路公交车上遇到的第一个难题，有不少玩家都因为没有及时让座，或是错误地让座给了没有投币而不具备乘客身份的不明生物，而失去了生命。

这条规则对于乘客来说，是需要正确地判断是否要让座。

而对于司机来说，则是要及时提醒乘客及时为老弱病残孕乘客让座。

不过，这一点又和她当时所经历的有些矛盾，当时即便是没有投币上车的不明生物，司机同样也播放了需要让座的广播，这也是导致玩家没办法正确判断是否需要让座而失败的重要原因。

可这又和第三条规则，司机必须保证乘客不能多投，也不能少投的规则矛盾了。

不，不对。

祝冷看了范冬冬一眼，刚才在解释第三条规则的时候，对方说的是没有人可以不投币乘车，而不是没有人可以不投币上车，之前44路公交已经证明了，不投币是可以上车的。

或许，不能乘车，也可以解释为，只要在下一站到达前将没有乘客身份的“人”解决掉，如此，这条规则也就达成了。

规则四中说司机要及时提醒乘客为老弱病残孕让座，并没有说不允许司机在没有这类人上车时提醒，严格来说，也不属于违反规则。

所以，第四条规则的漏洞，恰好可以帮助司机解决第三条规则所带来的风险。

如果没有投币的不明生物成功上车，而司机没有及时阻拦，或者无法阻拦，那么利用第四条规则，就可以将这个问题解决掉。

要么乘客让座错误，不明生物取代乘客身份，要么乘客没有让座，不明生物被公交车吞噬。

这无形中为司机违背第三条规则提供了一个解决方法，只是这条规则很可能会坑了乘客，但无论如何，这对玩家来说是一个非常重要的信息。

祝冷权衡之后，将这个消息分享了出来。

这次他们每个人负责的都是不同的路线，从规则透露的信息来看，彼此之间应该是没有竞争关系的，在这个基础上，祝冷也愿意为其他玩家提供一些帮助。万一最后出现像上个副本那样，需要玩家们通力合作的情况，多存活一个玩家，他们就多一分胜算。

玩家们得知这个信息果然很高兴。

甚至有人当场讨论起来，应该怎么利用这个“bug”坑乘客，提高自己的存活率。

祝冷看了前面静静站着的范冬冬一眼 ，说道：“虽然规则没有明说，但是作为司机，我们最好尽量保证乘客的安全，这也许是某种潜规则也说不定。”

祝冷说这话并不是在危言耸听。

虽然公交集团看上去和他们是一伙的，但是她不认为对方会对玩家这个群体有什么好感，任是谁，恐怕都不会对不把自己的命当命的人有好感。

之所以会帮玩家，祝冷倾向于对方真正的目的是想要保护原住民。

公交车在怪谈世界算是一种比较特殊的存在，虽然也有规则限制，但如果没有公交车保护，不管是玩家还是原住民，都是很难在副本之间转移的。

在这个前提下，忽视原住民的生命，显然不是个好主意。

想到这一点的也不只是祝冷一个人，当场就有人不满起来：“有些人能不能带点脑子，别忘了我们的任务是当一天的公交司机，有公交司机这么坑乘客的吗？”

祝冷忽然想到什么，抬头看向范冬冬：“乘客可以投诉司机，对吗？”

她记得乘客规则里有一条是可以拨打公交公司电话投诉，虽然那条规则说的是看到蓝色制服售票员可以投诉，但至少证明，公交公司是有投诉专线的。

正讨论怎么坑乘客讨论的欢的两名玩家顿时懵逼了，啊，还能投诉的吗？

范冬冬微微一笑：“为应对公交线路可能出现的突发意外，公司开辟了投诉专线。”

听到这个回答，打着各种算盘的玩家们顿时老实了。

不过范冬冬又道：“为帮助司机更好的完成工作，公司也开设了求助专线。”

紧跟着，宣布了剩下的规则。

“第五，请司机严格按照公交路线行驶，错误站点非本公司所有，不受本公司保护。”

“第六，红色制服售票员为公交集团职工，公交集团不存在蓝色制服售票员，如果看到蓝衣职工，请及时拨打公交公司求助热线：44444。”

“第七，末班车没有售票员。”

“第八，站台最长停留时间为4分钟，超时后果自负。”

八条规则不算很多，没有用太多时间，玩家们就全部记住了，后面的几条规则，祝冷也结合了自己经历过的公交集团副本进行了补充提醒。

该记住的都记住了，玩家们不再耽搁，准备出发。

不过出发之前，还是征求了作为公交集团代表的范冬冬，获得肯定回答之后，纷纷火烧屁股一样离开了会议室，直奔电梯。

没了领路的老头，这次电梯没有提醒超重，好歹是没有让他们真的一步步从负66层往上爬，很快，玩家们就回到地面，朝着停车场而去。

一群人在茫茫多的公交车前一哄而散，分别去找各自负责的公交车。

祝冷因为之前来过，大概知道111路公交的位置，一路顺着记忆中的方向过去，同时也在观察周围的车辆，然后发现，这些车变得更加破旧了，数量似乎也少了一些。